Переезд на новую квартиру сегодня не проблема - ведь грузчики в самаре, Москве, да и в любом другом городе могут оперативно решить транспортные проблемы: погрузка-разгрузка мебели, бытовой техники, вещей выполняется достаточно просто. Но если сервис на рынке грузовых перевозок в нашем городе представлен достаточно хорошо, и вызвать грузчиков можно быстро, то организация пассажирских перевозок имеет ряд проблем.
“Может ли муниципальное предприятие ПАТП при грамотном подходе выйти на самоокупаемость и составить серьезную конкуренцию маршруткам?” - спросила депутат городского Собрания Валентина Бабанина у чиновников.
И ей пояснили следующее:
Услуги, оказываемые МП “ОПАТП”, являются социально значимыми для всех жителей города. Автобусы муниципального предприятия “Обнинское пассажирское автотранспортное предприятие” (МП “ОПАТП”) осуществляют перевозки пассажиров по фиксированному тарифу. Установленный тариф не покрывает издержек, связанных с перевозкой льготных категорий граждан, для которых предусмотрен бесплатный или льготный проезд на общественном транспорте. Доля перевезенных пассажиров льготной категории составляет 84,6%. Также тариф не покрывает фактических расходов по содержанию предприятия. Фактическая себестоимость поездки составляет более 17 рублей при стоимости проезда 12 рублей.
Ежегодно на возмещение недополученной прибыли от перевозки льготных категорий пассажиров и поддержание стоимости проезда на доступном для горожан уровне в бюджете города предусматриваются соответствующие субсидии, а также производится возмещение из бюджетов других уровней.
А “маршрутные такси” осуществляют перевозки всех пассажиров, в том числе льготных категорий, только на платной основе, за полную стоимость. Частные пассажироперевозчики также имеют меньшие издержки по содержанию транспортного парка, чем МП “ОПАТП”.