В связи с превращением МПКХ в МУБ “Благоустройство” пресса на этой неделе опять подняла актуальную тему - когда же город станет безопасным для жителей? Гололед и отсутствие песка на тротуарах сделали передвижение по улицам рискованным для пешеходов, и особенно опасен для людей мост над железной дорогой, преодолеть который пожилые горожане могут разве что на четвереньках.
Что касается подземного перехода, который должен был быть отремонтирован еще осенью, то проход по нему все еще закрыт. Станет ли открытие перехода новогодним подарком жителям или работы затянутся на будущий год, пока что неизвестно. Пешеходный тоннель под железной дорогой, похоже, так и останется единственной удобной возможностью попасть на автовокзал и электрички на Москву. Идея строительства нового прокола под железной дорогой оказалась трудно реализуемой на практике, выполнить бурение типа гнб цена на которое невысока, мешают коммуникации. Однако беда в том, что даже после ремонта переход не прослужит долго, потому что качество работ, по оценке главы администрации, не позволит объекту безболезненно пережить весеннее таяние снегов - переход опять затопит.
Невысокое качество строительных работ отличает и другие объекты, выполненные силами РЖД (а ремонт перехода ведет именно эта организация). Так, житель города прислал в газету фотографию здания вокзала, от фасада которого уже отвалилась плитка. Автор удивился, что она продержалась так долго, ведь под обнажившимися кирпичами не было даже штукатурки.