Как пишет пресса, областные парламентарии опять обсудили вопрос цвета такси. Вопрос на самом деле актуальный, ведь если владельцев такси законодательно обяжут перекрасить все машины в единый желтый цвет, то это приведет к затратам и, как следствие, росту цен на перевозки пассажиров. В самом деле, продажа +в кредит микроавтобус, конечно, возможна, но в любом случае чтобы сформировать парк автомобилей, нужны немалые средства. И в год кризиса ставить предпринимателей перед необходимость перекрашивать автомобили не является лучшим экономическим решением по поддержке бизнеса.
Закон, регламентирующий цветовую гамму такси в Калужской области, региональные законодатели во главе с Виктором Бабуриным приняли еще в июне прошлого года. Изначально Минэкономразвития предложило для такси два цвета - белый и желтый. Но если белые автомобили в продаже не редкость, то машины желтого цвета найти значительно труднее. Казалось бы, почему не выбрать белый? Однако, как сообщают депутаты, председатель Законодательного Собрания настоятельно рекомендовал именно желтый цвет и коллеги его поддержали.

Как сообщает пресса, 23 января, фракция «Единая Россия» провела по этой теме круглый стол, на который пригласили представителей данного бизнеса. Однако диалога не получилось, власть стала отстаивать свою позицию, предупреждая предпринимателей о том, чтобы они не уходили в тень.
- Ситуация глупейшая, - считает депутат Заксобрания лидер фракции “Справедливая Россия” Александр Трушков. - Почему мы решаем вопрос единого цвета такси в областном масштабе?! Ведь в некоторых муниципальных образованиях просто-напросто нет специализированных фирм такси. Люди там работают в качестве ИП и их доходы вряд ли смогут позволить такое дорогостоящее удовольствие, как перекрашивание машин.