Угонщики появились одновременно с автомобилями. И чем больше становится машин, тем больше желающих присвоить чужие «четыре колеса». Но бороться с ними можно и нужно.
Частенько приходится слышать от владельцев «немолодых» отечественных машин: «Да кому она нужна! Кто польстится на эту «ржавчину»!» Так вот, согласно полицейским сводкам, крадут все: от дорогостоящих иномарок до древних «Запорожцев», мопедов и тракторов. И как же защитить свою собственность от угона?
Выделяют три вида средств защиты: сигнализация, так называемые иммобилайзеры и механические запорные устройства. Сигнализация эффективнее, если оснащена пейджером или брелком, на который придет сообщение о покушении на вашу машину. Но одной сигнализации мало.
Ни для кого не секрет, что большинство машин угоняют «своим ходом». Так вот, задача иммобилайзера - чтобы этого самого хода не было. Конструкция такова: в систему двигателя (обычно система питания и система зажигания) вводится неисправность (к примеру, разрезается провод или устанавливается бензоклапан). Затем изготавливается устройство, позволяющее восстановить рабочее состояние систем двигателя, - реле с замыкающими или с размыкающими контактными парами, и устройство управления (еще одно реле, геркон, электронная схема, кнопка). То есть в исходном состоянии в двигателе имеется неисправность, быстро устранить которую можно при помощи устройства управления, не покидая водительского кресла. Некоторые автовладельцы делают такие вещи сами. Например, чтобы изготовить устройство, блокирующие систему зажигания во время запуска, достаточно купить простенькое реле.
К механическим запорным устройствам относятся различные запоры и замки на руль, капот, педали и т.д. Особой популярностью пользуются замки на коробку переключения передач. Выбирая механическое средство защиты, изучите замок. Правилом хорошего тона среди производителей противоугонных запоров является наличие над личинкой замка вращающейся твердосплавной шайбы или набора таких шайб. Это защита от дрели. При попытке вскрыть такой замок сверлом шайба будет вращаться, при этом невозможно высверлить личинку замка.
Далее посмотрите, есть ли тонкое кольцо вокруг личинки. Есть - плохо, кольцо можно легко разбить зубилом и вытащить личинку. Грош цена такому противоугонному устройству. Проектируя охранную систему, старайтесь, чтобы и сигнализация, и иммобилайзер не снимались с охраны вместе по сигналу брелка, сделайте отключение иммобилайзера отдельно. Хорошо зарекомендовали себя «Гарант» и «Дракон». Последние наши «умельцы» вскрывать точно не научились.
В заключение необходимо сказать и о таких доморощенных средствах, как волчьи капканы, размещаемые в салоне, источники электротока и другие «варварские» средства защиты от угонщиков. Если злоумышленник получит тяжкие телесные повреждения, вы можете попасть под статью о превышении меры необходимой обороны и из потерпевшего превратиться в обвиняемого.
