Жители Коллонтая, недовольные размещением гоночной автотрассы рядом с их селом, обратились в суд и выиграли.
Об этой автотрассе полгода назад писала местная пресса. Тогда в Интернете появились слухи о том, что недалеко от Обнинска планируют построить трассу под стать знаменитой немецкой Нюрбургринг - трэку, на котором ставились мировые рекорды, тестировались пафосные автомобили, вроде тех, которые предлагает официальный дилер Mazda “Cosmo Motors”, и где проходят соревнования “Формулы 1″. В скором времени слухи подтвердились: в Малоярославецком районе московские бизнесмены при поддержке Корпорации развития Калужской области решили строить гоночный трэк - причем в два раза больше знаменитого Нюрбургринга.
Информация о том, где именно будет расположена трасса “Холмы”, до поры до времени держалась в секрете: представители инвесторов прямо говорили, что боятся недовольства населения. А недовольство, между тем, было бы вполне оправданным. Сейчас выяснилось, что под трассу отвели поля сельхозназначения, но прежде чем начинать что-то строить, необходимо изменить статус земель. Процесс это долгий, сложный и муторный, поэтому инициаторы проекта, по-видимому, решили выбрать наиболее простой путь: присоединить поля к ближайшему населенному пункту, и тогда они автоматически потеряют свой сельскохозяйственный статус. Ближайшим оказалось село Коллонтай. Но чтобы это сделать, необходимо не только пройти согласования местных властей, но и заручиться поддержкой населения. Тут-то и возникли сложности.
Коллонтай и без того не назовешь тихим и спокойным местом: часть села располагается вдоль Варшавского шоссе. А когда появится автотрасса, то дороги с напряженным движением будут со всех сторон: гоночный трэк огромен, простирается практически от Варшавки до Киевки и фактически берет Коллонтай и окрестные деревни в кольцо.
“Нам показывали картинки-эскизы, - рассказали жители злополучного села. - Протяженность - 11 км, одновременно на трассе может находиться до 110 автомобилей. И не просто обычных машин - это гоночные авто с мощными двигателями, которые буквально ревут, когда едут. Трассу хотят эксплуатировать круглый год и круглые сутки, нарушая покой и выбрасывая в атмосферу тонны вредных веществ вместе с выхлопными газами. В рекламных буклетах, которые нам показали, говорится лишь о “возможной установке шумоограждающих конструкций”. Но даже если их поставят - мы не уверены, что это спасет: ландшафт нашей местности таков, что Коллонтай намного выше полей для трассы. Мы уверены, что все звуки и запахи мы почувствуем у себя в полном объеме!”
На публичных слушаниях по данной проблеме жители категорически высказались против проекта, и даже подготовили коллективное письмо представителям сельской Думы. Вот только власти решили поступить по-своему - возражения населения в протокол слушаний не внесли, а мероприятие признали состоявшимся. И впоследствии Дума вынесла решение: присоединить сельхозугодья к Коллонтаю и изменить вид разрешенного использования для строительства автодрома. Что и стало для нескольких местных жителей поводом для обращения в суд.
Как сказал на суде глава сельской Думы Александр Шатохин, публичные слушания носят рекомендательный характер - выполнять их решения, дескать, вовсе не обязательно, надо ориентироваться на экономическую целесообразность проекта и на те плюсы, которые впоследствии он даст селу - налоги и прочее. Об этом же говорил и представитель администрации Коллонтая: дескать, само присоединение полей к селу никак не нарушает права людей, а об автотрассе говорить рано - ее еще нет. Вот, дескать, когда она появится - тогда и будем спорить. В общем, позиция властей, как обычно, потрясает своей логичностью и обоснованностью.
К счастью, суд оказался более адекватен, и судья Малоярославецкого районного суда которая вынесла решение в пользу жителей: пусть публичные слушания не имеют решающего голоса, закрывать глаза на мнение людей нельзя.
Из зала судебного заседания жители Коллонтая выходили с улыбками: мол, есть еще на свете справедливость. И в то же время озадаченными: это лишь первая победа и маленький шажок в большом пути - слабо верится, что проект, за которым стоят крупные московские инвесторы и местные власти, удастся так просто остановить. “Тем не менее, мы намерены сделать все, чтобы с нашим мнением считались”, - говорят сельчане.
