Члены независимой депутатской группы неоднократно поднимали вопрос о ремонте пешеходного перехода под железной дорогой, который долгое время находился в плохом состоянии. В связи с плохой гидроизоляцией переход был постоянно влажным, пользоваться им было проблемно. Между тем современные материалы и технологии, такие как бентонитовый шнур и другие, позволяют решить проблему гидроизоляции сооружения, обеспечив комфортное пользование объектом. Однако ремонтные работы, несколько лет назад проведенные в подземном переходе, не смогли надолго решить проблему.
После долгих переговоров с руководством железной дороги при поддержке губернатора области удалось достичь взаимопонимания, и недавно на объекте начался новый ремонт. По планам строителей, он завершится в начале осени.
Прежде, чем начать реконструкцию, ОАО “РЖД” заказало проект капитального ремонта объекта, и этот документ был впоследствии согласован со специалистами МПКХ, высказавшими ряд замечаний. В основном замечания касались усиления гидроизоляции объекта, ликвидации трещин и раскрытия стен.
Ранее Администрация города заказывала обследование перехода, и заключение лаборатории послужило основанием для внесения в московский проект необходимых изменений – это будет сделано в рабочем порядке.
По итогам конкурса, объявленного Московской железной дорогой, исполнителем работ стала компания “Строительный трест №8″.
По информации управления городского хозяйства Администрации города, финансирование ремонта будет совместным, а в дальнейшем переход перейдет на баланс города. В настоящее время идет разработка необходимых для этого документов, в которой принимают участие московские юристы и специалисты правового управления Администрации.
Переход очень важен для горожан, ведь другой альтернативный вариант - мостовое сооружение над железной дрогой неудобно для пожилых людей и инвалидов, а другого пути попасть в на автобусную станцию нет.