Проведенный в начале июля Круглый стол по теме платности дворовых парковок и перегруженности города автомобилями положил начало городской дискуссии на эту тему. Как отметили участвовавшие в обсуждении депутаты, сейчас автомобилисты поступают так: имеющийся гараж сдают в аренду, а автомобиль паркуют возле дома. Ситуация ненормальная, ведь автомобили во дворах мешают и жителям, и уборочной технике, и спецслужбам - скорой, пожарной и иным.
Противники платности парковок ссылаются на высокую стоимость гаражей. Их цены, кстати, у нас значительно ниже, чем, к примеру, в Балашихе - информацию об этом можно посмотреть на сайте http://balashihabest.ru/16-garazhi-v-balashikhe, где публикуются объявления о продаже гаражей. Или приводят другой аргумент: у людей нет денег на содержание автомобиля.
Однако это не повод, чтобы портить дворовой газон.
“Считаю, что необходимо требовать с этих автомобилистов возмещения убытков, штрафуя их за испорченный газон”, - сказала в своем выступлении на Круглом столе депутат Нина Илларионова.
И ее точку зрения о введении системы штрафов поддержали многие другие участники.
- Нужны штрафы, чтобы люди боялись экономического воздействия за парковку на газонах, - так резюмировал итоги обсуждения ведущий.
Но хотел бы выделить и другой аспект: решит ли это проблему автомобильной переполненности дворов и уборки во дворах, когда машины паркуются на проезжей части, не залезая на газоны? То есть одна часть проблемы – штрафы за явные нарушения, а другая – доказать сам факт нарушения, что автомобили кому-то мешают проехать, – невозможно. И что делать с теми людьми, кто не нарушает Правил дорожного движения, а нормально стоит на проезжей части во дворе или на дорогах города, в “карманах” рядом с объектами торговли?
Понятно, что штрафы должны быть неотвратимы. Однако у нас не европейское законодательство, и квитанция, оставленная полицейским на лобовом стекле, как принято там, не действует. По нашему законодательству штраф должен быть выписан в присутствии владельца или водителя этого автомобиля, что сводит эффективность такой системы штрафов к нулю. Иной нарушитель ещё и скажет, что это не его автомобиль, и пойдет на работу пешком. Были такие случаи, проверено.
Однако сдвиги у нас есть: что касается использования автоматизированных средств, то сейчас достигнута договоренность и получено согласие от Управления внутренних дел о том, что они, наконец, организуют в городе точку доступа к федеральной базе данных номеров. А это ключевое звено в подобной работе, которая наконец-то начнется.
