24 февраля на планерке в администрации зам ситименеджера по вопросам городского хозяйства Вячеслав Лежнин озвучил информацию о решении областного министерства тарифного регулирования, касающегося цены на эвакуатор, который должен осуществлять перевозку автомобилей нарушителей правил ПДД на штрафстоянку. По решению чиновников, она будет составлять 160 рублей за километр и 30 рублей за час нахождения авто на штрафстоянке. Цена, возможно, справедливая для автовладельца, однако совершенно неприемлимая для бизнеса, - по крайней мере, ранее победитель конкурса на перевозку автомобилей компания “Автопарнер” называла цену в 420 рублей за километр.
Разумеется, тут возникает немало вопросов. Грузоперевозки Москва, к примеру, выполняет едва ли не дешевле, чем местные транспортные компании, однако условия конкурса таковы, что участвовать в нем могут немногие бизнесмены. Для этого требуется наличие у компании не только техники, но и мест для стоянки эвакуированных автомобилей, что, естественно, существенно ограничивает число претендентов. То есть, недорогие перевозчики из Москвы, Тулы и иных близ лежащих городов выйти на конкурс не могут.

А что, собственно, теперь будет? Ведь скорее всего победитель откажется от выполнения своих обязательств в связи с высоким разрывом между установленным тарифом и желаемой ценой.
Вот какие пути решения проблемы предлагает депутат городского собрания Людмила Шапиро.
1. Обратиться в Управление административно-технического контроля с предложением аннулировать итоги конкурса, «Автопартнера» внести в список недобросовестных подрядчиков и провести новый конкурс. Потому что налицо нарушение победителем условий конкурса – отказ иметь штрафстоянки на 20 мест в Балабаново и Жуково, отказ работать по регулируемым тарифам.
2. Предложить расторгнуть договор аренды с «Алисой» (”Автопартнер” является дочерней структурой этой компании) на выданный ей по акту выбора кусок земли в 10000 кв. метров на Кончаловке (или на его неиспользуемую часть), отдать этот участок МПКХ для организации стоянки и вывести МПКХ на участие в новом конкурсе!

Кроме того, депутат хотела бы прояснить ситуацию: каким образом вообще фирме “Алиса” был выделен участок земли без конкурса?
“Может ли кто-либо из должностных лиц Администрации города ответить на интереснейший вопрос: почему МПКХ – где-то в июне 2012 года подает заявку на утверждение тарифа (утвержден 31.07.2012), но не может работать из-за отсутствия стоянки, а «Алисе» дарят по акту выбора землю на Кончаловке постановлением администрации № 1050-п от 30.05.2012?
Это что, образчик стратегического мышления администрации? Или?.. И кто виноват?” - пишет депутат в своем блоге.

Статус: