Сергей Миронов предложил отменить плату на дорогах для граждан « Депутатские новости
nude bhabi com hindisexmovies.pro bikini aunty fairy slave tubesafari.pro free doujin online sunny deol sex video download indiansexmovies.mobi mallusex.com xxx videos .com turkishsex.eu brzzers.com kakinada sex camsearch.pro sexy girls with boys
rape indian porn letmejerk.fun xx video bf kiara advani porn originalindianporn.mobi www.nxnx.com desi sexvideos com indianxxxvideo.pro indinsex come xnxx honey moon indianmovs.pro indiansexfilm ba pass hot scenes turkishporno.mobi xxxxxxxxxx
sex videos in kompoz.pro india xvideo.com bangla xx hd video turkishhdporn.pro qatar sex video bangalore sex vedio turkishpornmovies.eu tera dhiyan key board turkishxxxvideos.pro olx trivandrum hindi sexmovies tubesafari.pro atishmkv.com

Депутатские новости

Блог депутата Законодательного Собрания Калужской области Нины Илларионовой

Сергей Миронов предложил отменить плату на дорогах для граждан

Новости политики |

Решение, в первую очередь, должно коснуться туристов, путешествующих к российским курортам, считает Председатель Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ, руководитель партийной фракции в Госдуме Сергей Миронов. При этом система управления платными магистралями в целом вызывает немало вопросов, подчеркнул депутат.

“На фоне закрытия аэропортов юга России число автотуристов возросло в разы, – отметил Сергей Миронов. – Многим путешественникам приходится пользоваться платными магистралями, в частности трассой М-4 “Дон”, на которой в разгар прошлого курортного сезона отменили основные скидки, а в феврале еще и повысили тарифы. В итоге дорога из Москвы в Крым стоит примерно две-три тыс. рублей в зависимости от дня недели.

Сегодня государство могло бы пойти навстречу людям и отменить плату на магистралях хотя бы до конца курортного сезона. Тем самым поддержать не только граждан, но и всю сферу внутреннего туризма в непростой ситуации”.

Политик напомнил, что депутаты партийной фракции изначально выступали против введения платы на дорогах. Целесообразность поборов и вся система организации платных трасс вызывают вопросы.

“Государство, по сути, передает платные участки “на аутсорсинг” – в управление государственным и частным концессионерам, которые выступают главными организаторами и “сборщиками податей”, – сказал Сергей Миронов. – Однако проверки Счетной палаты показали, что практика концессионных соглашений не слишком выгодна бюджету. Возникает вопрос: зачем государству в управлении дорогами требуются посредники? Не лучше ли напрямую заниматься этой сферой, делая акцент на реконструкции и улучшении бесплатных магистралей, а не на возведении платных. Правительству стоит задуматься над этими вопросами, как и над отменой дорожных поборов для граждан – хотя бы в виде временной антикризисной меры”.

Статус:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com


Выскажите свое мнение

© 2010-2012 Депутатские новости. Все права защищены. RSS