Депутат Горсобрания Николай Воробьев, также как и многие жители города, недоумевает: почему ежегодный ремонт дорог проводится в городе некачественно? Свидетельством тому, а заодно и оценкой качества трудов ремонтников служат многочисленные ямы, которые появляются на дорогах после таяния снега, а также практически полное регулярное исчезновение разметки дорожного полотна. Те, кто отдыхал за границей или хотя бы читал зарубежные издания, знают, что в Европе дороги всегда в идеальном порядке. Почему же в России никак не удается справиться с этой бедой?

- Весной-летом был проведен ремонт многих дорог в городе и нанесена новая разметка. К осени разметка стерлась, дороги в ужасном состоянии, и не только пресловутый северный въезд – огромные ямы повсеместно. Кто отвечает за такую некачественную работу (из подрядчиков и чиновников), и что предполагается предпринять? Каким образом Администрация города отслеживает текущее состояние дорожного полотна? Каким образом проводится проверка качества выполненных работ? Какую оценку дает Администрация города сегодняшнему состоянию дорог в городе? – спросил депутат Николай Воробьев обнинских чиновников.

Ответ администрации города:
Функциональная долговечность нанесенной разметки соответствует общим техническим требованиям разметки, выполненной лакокрасочными материалами, и составляет не менее 6 месяцев (ГОСТ Р 51256-99, п. 4.6).
В качестве эксперимента на улично-дорожной сети города для разметки некоторых пешеходных переходов в 2011 году был применен «холодный пластик», который обладает высокими износостойкими свойствами.
Пластиковое покрытие прочнее и долговечнее, но в разы дороже.
Цена за квадратный метр разметки пластиком достигает 750 рублей, эта же работа обычной краской – 40 рублей.
Разметка, выполненная «холодным пластиком», простояла 8 месяцев, не намного больше, чем нанесенная краской.
Специалисты это объясняют несколькими причинами:
- качеством используемых материалов, которое не всегда соответствует заявленным показателям;
- негативным воздействием на дорожную разметку в зимний период пескосоляной смесью, используемой для посыпки улично-дорожной сети;
- высокой эксплуатационной нагрузкой в городских условиях: интенсивность и характер движения (разгон, торможение, поворот, использование автопокрышек из шипованной резины, и т.д).
Экономически более выгодно наносить разметку лакокрасочными материалами.
Проверка качества уложенного а/б покрытия проводится путем отбора проб, которые проходят лабораторные испытания качества материалов. По результатам лабораторных испытаний составляется протокол, который является неотъемлемой частью исполнительной документации, предоставляемой подрядчиком. Качество других материалов подтверждается сертификатом. Объемы выполненных работ замеряются специалистами МП «Коммунальное хозяйство».
Дважды в год в осенний и весенний период, комиссией, в состав которой входят представители Администрации города, ОГИБДД по г. Обнинску, муниципального предприятия «Коммунальное хозяйство», ОПАТП проводится комплексное обследование дорог и улиц города Обнинска, в ходе которого определяется необходимый объем работ по восстановлению дорожного полотна в нормативное состояние, в том числе по гарантийным обязательствам.
Погодные условия, сложившиеся в нашей полосе за последние года, резкие перепады температуры наружного воздуха, способствуют разрушению асфальтобетонного покрытия в зимний период. В целях обеспечения безопасности дорожного движения муниципальным предприятием «Коммунальное хозяйство» при обнаружении повреждений производится текущий ремонт асфальтобетонного покрытия на дорогах города. В зимний период ямочный ремонт покрытия осуществляется с применением литых асфальтобетонных смесей. Технология производства позволяет производить укладку «литого» асфальта при отрицательных температурах: до – 15 град.
Ямочный ремонт относится к ремонтным работам по устранению отдельных мелких деформаций и разрушений дорожных покрытий и одежд в целях предупреждения перерастания их в более крупные. Гарантийные обязательства на ямочный ремонт не выдаются.
В 2011 году литым и мелкозернистым асфальтом отремонтировано 5558 кв. м. дорожного полотна.

Статус: вопрос депутата